我司是國內(nèi)較早，規(guī)模較大的工控自動化產(chǎn)品維修服務(wù)商，是各種品牌電氣公司特約維修服務(wù)單位，目前擁有專業(yè)的維修檢測設(shè)備和資深維修工程師，具有豐富的維修技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，掌握著大量寶貴的現(xiàn)場維修操作經(jīng)驗(yàn)和大量的配件，一直從事于芯片級技術(shù)理論研究和實(shí)踐，精通各品牌模塊，伺服電機(jī)，伺服控制器，PLC，工控設(shè)備電路板的原理，能夠在無圖紙，無資料的條件下維修任何模塊，伺服器，觸摸屏等自動化產(chǎn)品，保證不二次損壞機(jī)器，不收取任何檢測費(fèi)。
維修特色: 維修企業(yè)化運(yùn)作，給客戶提供持續(xù)的保障免費(fèi)檢查、先核維修價，經(jīng)用戶認(rèn)可再進(jìn)行維修。備件充足、交貨迅速。所有維修變頻器經(jīng)負(fù)載試驗(yàn)、質(zhì)量保證，電路板級維修*?？商峁┥祥T服務(wù)，速度快、價格優(yōu)。 本公司長期致力于各種進(jìn)口和國產(chǎn)變頻器，PLC，交直流伺服器、軟啟動器及各類自動化控制設(shè)備電路板卡的維修及各類變頻節(jié)能改造應(yīng)用 .
維修流程: *步：詢問用戶變頻器的故障。 第二步：根據(jù)用戶的故障描述，分析造成此類故障的原因。 第三步：打開被維修的設(shè)備，確認(rèn)被損壞的器件，分析維修恢復(fù)的可行性。 第四步：根據(jù)被損壞器件的工作位置，閱讀及分析電路工作原理，從中找出損壞器件的原因。 第五步：與客戶，報上維修價格，征求用戶維修意見。 第六步：尋找相關(guān)的器件進(jìn)行配換。 第七步：確定變頻器故障及原因都排除的情況下，通電進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。 第八步：在變頻器正常工作的情況下，進(jìn)入系統(tǒng) 24小時接修服務(wù)，快速反應(yīng)測試。

9、SIEMENS 810數(shù)控系統(tǒng)跟隨誤差過大的故障維修

故障現(xiàn)象：一臺采用SIEMENS 810系統(tǒng)的數(shù)控磨床，在開機(jī)回參考點(diǎn)時，Y軸出現(xiàn)ALM1121報警和ALM1681報警。
分析與處理過程：SIEMENS 810數(shù)控系統(tǒng)ALM1121報警的含義是“Y軸的跟隨誤差過大（YCLAMPING MONITORING）”；ALM1681報警的含義是“伺服使能信號撤消（SERVOENABLENTRAV．AXIS）”。
手動運(yùn)動Y軸，發(fā)現(xiàn)CRT上Y軸的坐標(biāo)值顯示發(fā)生變化，但實(shí)際Y軸伺服電動機(jī)沒有運(yùn)動，當(dāng)Y顯示到達(dá)機(jī)床參數(shù)設(shè)定的跟隨誤差極限后，即出現(xiàn)1121報警。
檢查機(jī)床的伺服單元，當(dāng)出現(xiàn)故障時，其相應(yīng)伺服控制器上的H1/A報警燈亮，表示伺服電動機(jī)過載。
根據(jù)以上現(xiàn)象分析，故障可能是由于運(yùn)動部件阻力過大引起的。為了確定故障部位，維修時將伺服電動機(jī)與機(jī)械部件脫開，檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)械負(fù)載很輕，因?yàn)闄C(jī)床Y軸使用的是帶有制動器的伺服電動機(jī)，初步確定故障是由于制動器不良引起的。
為了確認(rèn)伺服電動機(jī)制動器的工作情況，通過加入外部電源，確認(rèn)制動器工作正常。進(jìn)一步檢查制動器的連接線路，發(fā)現(xiàn)制動器電源連接不良，造成制動器未能夠*松開；重新連接后，故障消失。

10、SIEMENS 820M數(shù)控系統(tǒng)切削過程中出現(xiàn)ALM1041報警的維修
故障現(xiàn)象：一臺采用SIEMENS 820M數(shù)控系統(tǒng)，配套61lA交流伺服驅(qū)動的數(shù)控銑床，在加工零件時，當(dāng)切削量稍大時，機(jī)床出現(xiàn)+Y1方向爬行，系統(tǒng)顯示1041報警。
分析與處理過程：SIEMENS 820M數(shù)控系統(tǒng)1041報警的含義是“Y軸速度調(diào)節(jié)器輸出達(dá)到D/A轉(zhuǎn)換器的輸出極限”。
經(jīng)檢查伺服驅(qū)動器，發(fā)現(xiàn)Y軸伺服驅(qū)動器的報警指示燈亮。為了盡快確認(rèn)報警引起的原因，考慮到該機(jī)床的Y軸與Z軸使用的是同型號的伺服驅(qū)動器與電動機(jī)，維修時首先按以下步驟進(jìn)行調(diào)換：
（1）在61lA驅(qū)動器側(cè)，將Y軸伺服電動機(jī)的測速反饋電纜與Z軸伺服電動機(jī)的測速反饋電纜互換。
（2）在61lA驅(qū)動器側(cè)，將Y軸伺服電動機(jī)的電樞電纜與Z軸伺服電動機(jī)的電樞電纜互換。
（3）在CNC側(cè)，將Y軸伺服電動機(jī)的位置反饋/給定電纜與Z軸伺服電動機(jī)的位置反饋/給定電纜互換。
經(jīng)過以上處理，事實(shí)上已經(jīng)完成了Y軸與Z軸驅(qū)動器、CNC位置控制回路的相互交換。重新起動機(jī)床，發(fā)現(xiàn)伺服驅(qū)動器Y上的報警燈不亮，而伺服驅(qū)動器Z上的報警燈亮，由此可以判斷，故障的原因不在驅(qū)動器、CNC位置控制回路，可能與Y軸伺服電動機(jī)及機(jī)械傳動系統(tǒng)有關(guān)。
根據(jù)以上判斷，考慮到該機(jī)床的規(guī)格較大，為了維修方便，首先檢查了Y軸伺服電動機(jī)。在打開電動機(jī)防護(hù)罩后檢查，發(fā)現(xiàn)Y軸伺服電動機(jī)的位置反饋插頭明顯松動；重新將插頭扭緊，并再次開機(jī)，故障現(xiàn)象消失。
進(jìn)一步恢復(fù)伺服驅(qū)動器的全部接線，回到正常連接狀態(tài)，重新起動機(jī)床，報警消失，機(jī)床恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。